Összefoglaló
<p align="justify">Átfogó cél: A közösségi közlekedés fejlesztése, hatékonyságának, szolgáltatási színvonalának emelése, előnyben részesítése az egyéni közlekedéssel szemben.<br />
Specifikus cél: A kötöttpályás közösségi közlekedés környezetbarát fejlesztése.</p>
Részletes leírás
Támogathatóság feltételei: <p align="justify">(A) A projekt keretében a következő tevékenységek támogathatók:<br />
(a) Tervezés<br />
(i) Környezetvédelmi hatástanulmány elkészítése, jogerős hatósági engedély megszerzése,<br />
(ii) Engedélyezési terv, jogerős építési/létesítési engedély megszerzése,<br />
(iii) Kisajátítási határozat megszerzése,<br />
(iv) Kiviteli terv és tenderdokumentáció elkészítése.<br />
(b) Építés előkészítés<br />
(i) Terület előkészítés – területvásárlás / kisajátítás, értékbecslés, lőszermentesítés, régészeti feltárás, közműkiváltás.<br />
(c) Kivitelezés<br />
(i) Építési tevékenység - vonalalagutak és kapcsolódó műtárgyak építése; állomásszerkezetek, állomások belső beépítése; peronok, kihangosítás, utastájékoztatás; vágányépítés (járműtelepi vágánnyal); biztosítóberendezés és áramellátás; elektronikus díjbeszedő rendszer kialakítása; gördülőállomány beszerzése; járműtelep (vágányhálózat nélkül); azon kapcsolódó felszíni beruházások, amelyeket a Támogatási Kérelem tartalmaz<br />
(ii) Mérnök, projekt irányítás, igazgatás,<br />
(iii) Műszaki átadás-átvétel, üzembe helyezés,<br />
(iv) Használatbavételi hatósági eljárás, használatbavételi engedély<br />
megszerzése,<br />
(v) Projekt lezárása – pénzügyi és műszaki elszámolás, zárás készítése.<br />
(d) Egyéb<br />
(i) Közbeszerzési eljárás – dokumentációk készítése, megjelentetése, közbeszerzési szakértő,<br />
(ii) Kommunikációs (PR) tevékenység,<br />
(iii) Biztosítás<br />
(iv) Egyéb szakértői tevékenység.<br />
(B) Egyéb, a támogatáshoz kapcsolódó feltételek:<br />
(a) A támogatás csak azokra a beruházásokra nyújtható, amelyek a<br />
közlekedéspolitikai és a környezetpolitikai célkitűzésekkel összhangban vannak, műszakilag megvalósíthatók, a korszerűség követelményeit kielégítik, továbbá megfelelnek az érvényben lévő biztonságtechnikai és környezetvédelmi előírásoknak. Teljesítik az Új Magyarország Fejlesztési Tervben és a Közlekedés Operatív Programban meghatározott célokat.<br />
(b) A támogatási szerződés megkötését követően a támogatási szerződésben meghatározott, tárgyévre allokált forrásokat a tárgyévet követő év végéig fel kell<br />
használni.<br />
(c) A Pályázó vállalja, ha a beruházással létrehozott kapacitásokat, szolgáltatásokat az eredeti célnak megfelelően a szerződésben rögzített befejezési határidőtől kezdődően a jogszabályban meghatározott vagyonkezelőnek, üzemeltetőnek átadja, akkor azok nyilvántartásba vételéről, működtetéséről és fenntartásáról a továbbiakban az illetékes vagyonkezelő gondoskodik a hatályos jogszabályoknak megfelelően. A megvalósult infrastruktúra fenntartását és folyamatos működtetését minimum öt évig biztosítani kell.<br />
(d) Egy pályázati szakaszban egy Pályázó több pályázatot is benyújthat, de egy projekt esetében csak egy pályázat adható be. Műszaki, pénzügyi szempontból összefüggő tartalmú beruházások 1 projektnek tekintendők. A budapesti 4-es (DBR) metró Budapest Kelenföldi pu. és Budapest Keleti pu. közötti szakasza 1 projektnek minősül.A Pályázó a helyszíni ellenőrzéseket tűrni köteles, amelyről szóló nyilatkozatot a pályázatához csatol. (Projekt adatlap)</p>
Támogatást igénylők köre: non-profit szervezet államháztartáson belül.
Jogosultsági feltételek
non-profit szervezet államháztartáson belül
A teljes felhívás a kiíró oldalán
A támogatható tevékenységek, a benyújtás módja és a pontos határidők a kiíró szervezet hivatalos felhívásában találhatók. Beadás előtt mindig a hivatalos, aktuális dokumentumot ellenőrizze.